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1月6日，在位于梧州市的柳州至广州铁路柳州至梧州段（以下简称柳梧铁路）铺轨施工现场，作业人员熟练地操控着我国自主研发的CPG500型铺轨机组，平稳精准地将一对500米长钢轨铺设到线路上，标志着柳梧铁路正式进入全线铺轨阶段。

柳梧铁路铺轨作业现场航拍。唐烨 摄

柳梧铁路由广西交通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集团代建，中铁一局集团负责铺轨工程施工。项目线路途经喀斯特溶蚀盆地、峰丛、峰林谷地、低山丘陵、河谷阶地、冲积平原等复杂地貌，桥隧比达72.5%，正线单线铺轨481.43公里，站线铺轨57.34公里，道岔铺设219组，工程线管理区间长、桥隧密集、无砟有砟转换多、安全管理难度大。

工作人员正在进行放置胶垫作业。林鹤 摄

为保证铺轨作业的连续性和稳定性，项目建设团队优化施工方案，调整资源配置，全程采用双机分区联合作业模式，配备钢轨运输车4列，在有砟轨道段依托我国自主研发的CPG500型铺轨机组高效作业能力，采用“单枕连续法”进行铺设；在无砟轨道段使用WZ500E型铺轨机采用“推送法”进行铺设。

工作人员正在有序进行铺轨作业。莫超信 摄

柳梧铁路正线全长238.167公里，是国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计时速160公里，线路途经柳州、来宾、贵港、梧州四市，共设10个车站。截至2025年12月底，柳梧铁路项目2025年度完成工程投资75.8亿元，占年度计划75亿元的101.07%；累计完成工程投资272.49亿元，占概算总投资338.72亿元的80.45%。

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